三大创新技术领衔，邓禄普展示轮胎高科技 在刚刚过去的上海车展，邓禄普携旗下三大创新技术——100%非石油天然资源轮胎、滚阻降低50%的省油节能和NEO-T01工艺齐齐登场亮相，为消费者展示邓禄普在汽车轮胎领域取得的卓越创新成就。 邓禄普一直以来致力环境技术相关的措施。为了保护环境，轮胎制造（构成部材）全部采取了使用100%非石油天然资源轮胎的原材料。减少轮胎生产对石油资源的使用依赖，从而降低对环境的影响。NEO-T01工艺是邓禄普2012年轮胎制作生产100年的集大成开发科研成就。此技术的诞生从根本刷新了轮胎的生产工艺，并造就了轮胎品质提升。同时展台内也有由此技术生产而出的缺气保用轮胎的展示。与此同时，世界首创的使用非石油天然资源制造的轮胎ENASAVE 100、大幅降低滚动阻力的环保轮胎ENASAVE NEXT，均是以高科技创新的丰硕成果。而用最新的轮胎制造方法NEO-T01制造技术生产的SP SPORT MAXX 050 NEO缺气保用轮胎，则展示了邓禄普轮胎“强韧有余，安全有道”的产品品质。 米其林以5千万英镑收购 米其林集团首席执行官盛纳德先生 近日，米其林宣布以5千万英镑的价格收购英国顶级轮胎销售网站Blackcircles.网站总部设在英国爱丁堡，2013年销售收入达2 800万英镑。在创始人迈克·韦尔奇（Mike Welch）的带领下，该网站自2008年以来一直保持20%左右的年增长率。这主要得益于网站的“点击&匹配”方案（"Click & Fit" formula），可同时销售产品和服务网站在2015年第一季度的营业额比2014年同期增长了34%，这也证明了它的发展潜力。这次收购网站将使米其林提高在英国分销渠道的绩效，而其与米其林传统经销商ATS Euromaster的合作优势将尤其明显。继4月中旬收购法国领先的轮胎在线网店Allopneu的40%股份后，本次收购意味着米其林进入了积极实施电子商务策略的另一个阶段。 米其林集团首席执行官盛纳德先生 (Jean-Dominique Senard) 表示：“我们的战略阐明了我们的目标：提高创新性和效率，积极为客户提供满足个性化需求的产品和服务，并简化整个购买流程，从选择轮胎开始，让轮胎的安装更专业。” Continental轮胎在华首家研发测试中心启用 Continental轮胎于近日宣布，其位于合肥工厂的全新研发测试中心已顺利落成。该设施一期项目占地6 000 m2，总投资额超过2 900万人民币。凭借先进技术装备及雄厚科研能力，该中心每年可满足约6 000条轮胎的专业测试需求。在二期项目建成后，其测试能力将得以进一步提升,可在原有基础上额外测试约1 000条轮胎。在正式投入运营后，该研发测试中心不仅将Continental轮胎在本土市场的新产品开发周期大幅缩短约30%，更将充分满足国内汽车制造商的轮胎测试需求。 作为Continental轮胎在中国的首家研发测试中心，这座全新设施将由合肥工厂的“太阳能光伏发电站项目”提供所需能量。与此同时，该中心更配备了一系列业界领先的轮胎测试设备，其中便包括一台定制的转鼓测试台，可供全年开展冬季胎测试项目。此项投资将助力Continental轮胎更迅速高效地开发面向中国市场的夏季和冬季胎产品。这座位于合肥的全新设施将负责开发并测试Continental轮胎为亚太市场提供的夏季与冬季胎产品，以此帮助Continental轮胎在中国及亚太其他地区进一步强化和巩固Continental轮胎的市场地位。 韩泰轮胎第七次作为POLO杯的独家轮胎供应商 韩泰轮胎自2009年起便成为POLO杯的独家轮胎供应商，陪伴POLO杯一路走来7年。此番为了配合“一赛两组”的新赛制，韩泰轮胎针对性的提供了三款赛车轮胎，分别是为1.4T组别供应的Ventus F200和Z207，以及为1.6L组别供应的Ventus V12 evo（K110）。 这三款轮胎均以出色的运动性能著称，其中Ventus F200和Z207专门配套DTM赛事，以干湿路况做使用上的区分。在干燥路况下需配合使用全热熔光头胎Ventus F200，因为它可以透过摩擦生热使胎面橡胶溶化附着在柏油铺就的赛道上，继而产生强大的抓地力，有效保障驾驶安全性；而在其坚硬胎壁的作用下，Ventus F200又能在高速制停及过弯时降低变形量，大幅提升操控性。至于湿滑赛面专用胎Ventus Z207，它拥有加粗胎纹，能最大化地接触地面，防止在潮湿路面滑胎并能提供优越的转弯响应。 另外一款Ventus V12 evo属于运动型超高性能轮胎，专门针对运动型轿跑车以及改装车而设计。其单导向的“Y”字对称花纹可进一步提高轮胎的快速排水能力，配合胎面纵向的凹槽更有利于提高车辆过弯的极限速度，这种干湿两用的卓越性能，对于雨天湿滑的赛道颇为适用。

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