２．万吨，节能减排效益显著。３４７　丹麦新推发电机集成控制系统东海大桥风电场位于东海大桥东侧的上海市海域。风电场ＥＣ种丹麦ＳＬＯ公司近日宣布，新推出３系列的发电机集成采用了世界首创的高桩承台基础设计和我国首创的海上风机整　控制系统，以具有竞争力的价格为客户提供稳定、高效的电力　体吊装工艺，通过自主研发的具有精确定位和软着陆功能的缓　供应系统。　冲系统，成功解决了恶劣海况条件下风机安装的技术难题。　ＥＣ５ＳＬＯ公司研发集成发电机控制系统已有超过２年的历ｅｓｍｍｒｒｅ透ＨＳｎ东海大桥风电场由上海东海风力发电有限公司负责投资　史。据该公司首席执行官Ｊｎ　ａｅ　？ｅｓｎ露，新的集成ｌｅ，分为ＦｅＧｎＢｓ、ＦｅＧｎＣｍａｔｘ建设和运营管理。工程建设者克服海上风浪潮涌等自然环境影　控制系统被称为ＦｅＧｎｘｃｘｌｅ　ａｉｌｅ　ｏｐｃ　７天ｌｅ　ｄａｃｄｘ响，在年有效工作天数不满１０的情况下，用了仅仅一年零五　和ＦｅＧｎＡｖｎｅ－种，能为陆用、船用领域的发动机和发电　个月的时间，将一个雄伟壮观的海上风电场呈现在世人面前，ｌｘｎＢｓ具ｃ　机提供不同的匹配需求。其中，ＦｅＧｅ　ａｉ有自动同步、　并力争在今年年中实现全部风机并网发电。ｌｅ　ｏｐｃＪｘ￣频率控制、负载共享和逆功率保护等功能，ＦｅＧｎＣｍａｔｌＯＯ增加有无功负载共享、电压匹配、网格并行控制模式、ＲＣＦ德韩合研高压液气燃料机ｘＡｄｌｅ　ａｃｄ保护和矢量转移等功能，ＦｅＧｎｖｎｅ更是增加了过流和短ＮＤｉ１ｓ　德国船用柴油机生产商ＭＡ　ｅｅ日前在哥本哈根宣布，　路保护、优先负载等功能，整个系统配有新的显示屏。已与韩国大宇造船与海洋工程签订合作研究协议，将大宇的低ｒｎ获豪华游轮通讯服务合同ｉ温高压气体供应系统技术与ＭＡＮＤｉｅ主机结合，船东日后或　Ｍａｌｋｓ　ｅｌ可在非天然气运输船上使用天然气作为燃料，降低营运开支和ｒｎ近ｉＣＣｕｓ再ｅＭａｌｋ日接获合同，为意大利游轮公司ＭＳ　ｒｉｓ减少排放污染物。　年ｉｒｎ将在更多的船上安提供３服务。作为合同的一部分，Ｍａｌｋ　ｅｅ在哥本哈根的实验所进　装Ｓａｎ　ｓＴ根据协议，试验将于ＭＡＮＤｉｓｌｉ　ｅｌｋｖＡ服务，以及为船员和游客提供附加值服务。行。两家公司会先为研究定下时间表，目标将大宇的低温高压ＣＣｕｓ技术部总经理Ｅｌ　ａＳａａ，“ｒｎｅ据ＭＳ　ｒｉｓｉｍｉｏＬ　ｃｌ说ｉＭａｌｋｅｌｋｉＮＤｅｅ的４５ＭＥＧ　Ｄ试验低　公司提供的高宽带连接Ｓａｎ方案，使我们能更高效地在办公Ｒ气体供应系统，应用在ＭＡ　ｉｓｌＴ０．Ｉ＋　速柴油机。双方期望将内置有关气体供应系统的新主机普及应　室和岸上与船只联系，并为船员和乘客提供经济高效的语音、００Ｔ０—Ｉ　用，并在２１年底前推出以天然气推动的４５ＭＥＧ型主机。　网络和电子邮件服务。”—主机属于气体喷射式双燃料低速柴油机，可用于推ＭＥＧＩＭＳ　ｇｉｃ”号交付、安装、ｉ合同内容还包括为新船“ＣＭａｎｆａ　动液化天然气运输船，视乎不同船上燃料库存，以各种比例燃　运行全球Ｓａｉ　波段ＶＳＴ以及为其他１艘船提供ＳａｉｋｎｅｌｋＣＡ，０ｎｅｌＳＴ　油和天然气充当燃料。低温气体燃料供应系统容许船东在非液　ＶＡ等诸多语音网络通讯服务。化天然气运输船上贮存天然气，并转化为燃料，船东因此能就　成本状况，自由选择天然气和燃油比例。ｃｓｅ获绿色船舶年度技术奖ＥｏｐｃＮＤｅｌｓ￣ＭＡ　ｉｅｔ速主机宣传及销售部副总裁克朗恩表示，今￣ＥｏｐｃＧｏａＴｃｎｌ，是一家专　ｇ总部位于新加坡Ｉｃｓｅ　ｌｂｌｅｈｏｏｙ次研究有利于业界环保发展，船舶营运商可藉此降低成本和废　业致力于减排与环境技术的研究公司，在近日召开的“００２１４０　气排放量。大宇发言人表示，假如将有关主机应用在一艘１００绿色船舶技术研讨会”２０　箱集箱船上，每年能节省最少１０万美元营运开支。上，凭借其二氧化硫、二氧化碳和氮氧化物三合韩国组建北极海域航线研究中心－ＣＳ减ＮＯｘ排技术，获韩国国内的第一家北极海域航线研究中心于日前正式在韩　选著名的“年度技术”　国海洋大学挂牌成立。由于地球变暖的步伐加快，北极海域航　奖（ｅｈｏｏｙｏ　ｈＴｃｎｌｇ　ｆｔｅ线可通行商船的可能性、现实性提到议事日程，因此研究中心　Ｙａ）。ｅｒ将针对北极海域航线商用化开通，对韩国如何利用北极海运航　在３月１６曰丹麦哥线的相关技术、经济可行性等展开研究，同时还将研究北极海　本哈根晚宴上，Ｅｏｐｃｃｓｅ　域航线上相关国家的法律、法规。研究中心有关负责人表示，击败了其他两家竞争对研究和解决上述问题，可为韩国籍商船航行创造有利和宽松的　手——ＡａｏｇＩｄｓｉｂｎｒｓｌｒ　ｕｔｅ环境，有助于提高韩国海运业的国际竞争力，同时也可以使釜　公司（气硫排放过滤废　山港提前占据有利的竞争地位。ａａ器）和Ｎｐ公司（电力优　化工具）。

文章来源：《环境技术》 网址: http://www.hjjszz.cn/qikandaodu/2021/0203/1008.html

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