宝马集团宣布旗下全新纯电动车型BMW iX已在全球多个地区完成多轮的整车测试，其中包括瑞典北部、南非沙漠、北极圈附近等极限环境。近日，BMW iX原型车在中国内蒙古牙克石进行冬季测试。针对中国特有的路况、环境和驾驶习惯，测试团队在极寒环境以及各种复杂路况下，对车辆动态性能、舒适性和电驱性能等方面进行全面的测试和验证。而接下来，宝马中国研发团队还将针对车辆进行5G移动通信能力和自动驾驶功能的测试。

为了贯彻以客户为中心的发展战略，宝马针对全球各国市场情况进行全面且有针对性的前期测试。据了解，创新纯电动BMW iX从模拟测试到原型车极限环境测试已历时多年，跨越北纬71°-南纬25°的广袤地带，气温也纵贯零下40℃-零上46℃。全面、严苛的测试无疑能保证BMW iX在各种条件下依然能为每个用户提供最良好的性能体验。

冰雪路面测试，挑战车辆性能极限

在冰雪路面上测试能够尽可能检验车辆的动态驾驶性能。要知道，宝马在国内市场被认为是驾驶乐趣的标志，为确保创新纯电动BMW iX的驾驶乐趣，本次牙克石极寒测试将会是车辆动态性能的一大测试重点，包含车辆在不同摩擦系数路面的加速、紧急制动、变线、过弯等动态操作。

此外，创新纯电动BMW iX是目前首款应用BMW xDrive智能全轮驱动系统的BMW纯电动车型。在测试中，BMW iX面对结冰路面和冰雪路面等苛刻路况依然体现出优异的驾驶和操控性能，BMW xDrive智能全轮驱动系统和第二代eDrive电驱系统配合完美。与此同时，BMW iX的前后轴配备了自适应空气悬架，确保车辆即便在恶劣路况下也能具备出色动态性能和驾乘舒适性。

即便外界严寒，科技也应有温度

对于电动车，消费者最为关注的自然是严寒条件下车内的舒适度以及冬季对电池和续航里程的影响。宝马利用牙克石的极寒气候和测试机构专业的冷室设施，设置不同的低温环境，模拟不同地区用户的实际用车场景，检查座舱升温速度，从而考察体感舒适水平。

在本次考验中，BMW iX车内的空调和加热功能在极低气温下运行平顺，并有效提高座舱温度，确保用户在寒冷环境下依然能体验到舒适的座舱环境。值得注意的是，BMW iX座舱搭载了同级独有的红外线加入技术，这一配置不仅让新车能以较低的能耗快速提升座舱温度，还具备有效降低车内噪音、降低空气流动避免皮肤干燥等作用。为了营造豪华、惬意的座舱氛围，车内还配备了一体式头枕的创新座椅以及超大全景玻璃天窗。

直面低温极限，三电系统表现出色

而在本次测试中，宝马充分考察了BMW iX的电动机、高压电池、热量管理系统和充电技术在极寒情况下的性能表现。宝马工程师设计出多种极端条件的变化组合，以测试车辆在不同的电量、充电条件、低温环境下的电驱动性能，以验证其在严冬日常行驶的表现。

结果显示，BMW iX的充放电功能、高压电池动力输出表现、能量回收、电池热管理以及车辆冷启动均能达到设计标定。要知道，新车搭载的第五代BMW eDrive电力驱动技术，具备轻量化、小型化、集成化和可扩展性等特点，以及第五代动力电池及精准的能量管理系统为新车型的高能效长续航提供重要保障。

轱辘哥有话说

中国冬季测试一直是宝马全球测试的重要组成部分，这次测试更贴合中国市场的用车习惯，为BMW iX在中国市场的上市奠定了重要基础。本次测试结合各类极限状态，标准也远高于客户的日常使用场景，在轱辘哥看来，通过这一系列标准的BMW iX有望在高性能运动型多功能车细分市场上成为新的标杆级产品。

文章来源：《环境技术》 网址: http://www.hjjszz.cn/zonghexinwen/2021/0311/1149.html

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