衣食住行都是刚需。汽车作为出行的主要工具，经历了一百多年的发展，目前正迎来最大的升级。与此同时，交通出行也将发生深刻变化。

旧瓶装新酒，电动车。

发动机、变速箱和油箱被拆除，取而代之的是电池、电机和电子控制装置。剩下的就是底盘、车身、内饰、座椅等，以及已经进行了电动适配的制动系统、传动系统、转向系统。这是现在的电动车。

从化石燃料到电力，能源变化带来的电力系统本质变化是最多的汽车的重要，也是最深刻的变化。

之前的汽车升级源于内燃机的升级。然而，主流燃料一直是汽油。这一次，该车的升级突破了新瓶老酒的模式，改为老瓶。有了新酒，电力成为新能源，电机取代了发动机和变速箱。然而，尽管能源类型发生了变化，但用户体验并没有发生根本性的变化。电动汽车仍然是一种普通的交通工具。

新酒新配方，智能电动车。

电动化只是一个开始，基于联网的智能化是真正改变电动汽车体验的关键升级。

现阶段，虽然智能还没有完全形成，但我们已经能够真正感受到汽车正在发生内涵变化。作为最小的交通工具，单辆汽车已经开始成为物联网的移动节点，无时无刻不在与周围环境互动。车与人、车与车、车与路、车与城市需要实时互动，才能在更宏大的场景中发挥更合理的作用。

旅游数字化、智能化。

随着信息技术的发展和普及，数字交通通过交通摄像头、信号灯等传感和控制设备实时采集道路交通数据。与此同时，地图公司也在通过导航反馈收集海量道路交通信息。一些旅游服务公司也在收集车辆和乘客的旅游信息。

数据已经成为公路出行的基本要素，构成了数字出行的背景。此外，通过对这些数据的分析，我们可以在道路层面和城市整体层面将交通资源配置到各个智能交通工具中，从而更合理地利用现有交通资源，让出行更加便捷。

这个层次的问题总是在更高层次上解决。

在信息技术普及之前，传统的汽车制造厂将汽车视为单一的交通工具。只要掌握了发动机技术的核心关键技术，就可以通过提高单车的性能来实现最佳的驾驶。和骑行体验。

当信息技术渗透到传统汽车领域时，首先改变的是单车的智能化。将信息技术运用到一些关键环节，提高了汽车的安全性能。随着信息技术应用的深入，以人工智能技术为背景的自动驾驶加速推进，使汽车能够感知周围环境，具备部分驾驶员的能力，进一步发展人类驾驶员所不具备的数据交互能力。有。物联网节点在道路和城市的整体层面出现和运行，以最大限度地提高运输的安全性和效率，最大限度地利用运输资源。

目前智能化需要云计算基础设施、大数据分析能力，而人工智能技术资源和能力掌握在信息技术企业手中。数据掌握在地图公司和交通管理部门手中。

智能联网电动汽车需要增加摄像头、激光雷达、伺服设备，并安装无线通信系统。这些设备已经超出了制造商现有的能力和业务范围。汽车制造商要么自研，要么合作，而提供这些零部件或解决方案的公司基本上都是信息技术公司，提供信息技术公司。它提供了进入汽车领域的绝佳机会，同时也为信息技术公司提供了两种进入汽车领域的模式。它以智能零部件供应商或部分和整体解决方案的形式与传统公司合作。目前，华为采用这两种方式。

一些传统的汽车制造企业已经开始与信息技术企业合作。

目前，北汽、广汽、长安汽车都有意向或已经推出与华为合作的车型。华为和东风小康推出的Cyrus已经上市，采用华为增程电动系统。北汽和华为也推出了ARCFOX Alpha S作为HI版本。近日，长安汽车、华为、宁德时代联合打造的一款高性能四驱跨界电动SUV曝光。该车将与特斯拉的Model Y竞争。

在技术升级的背景下，整个行业面临着如何保持最大控制的问题。上汽拒绝使用华为的自动驾驶技术，正是基于这种考虑。

但是东边不亮西边亮，所以上汽这样的传统汽车企业等不及要死了。据介绍，上汽已决定与丰田汽车共同投资Momento自动驾驶公司，通过技术合作，加快自动驾驶技术的研发和应用。

一场混战即将开始。每个公司都将根据自己的核心利益做出决策。结果会不一样。但可以肯定的是，传统汽车机械设备的作用将下沉到基础模块，汽车的核心将成为电力存储、自动驾驶、物联网等技术。汽车作为单一交通工具的时代已经过去，万物互联的汽车将在城市整体层面发挥作用，给我们带来更好的体验。

文章来源：《环境技术》 网址: http://www.hjjszz.cn/zonghexinwen/2021/0708/1848.html

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